一、连廊结构安全检测概述

连廊作为连接建筑物的重要结构，其安全性能直接关系到人们的生命财产安全。根据相关规定，18 层以上的民用建筑需要配备两部步梯，或者在单元间设置连廊。对于超过 18 层以上的高层住宅，要按照国家《高层民用建筑设计防火规范》(2005 年版) 进行设计执行。

连廊结构安全检测方法多样。例如在合肥钢结构安全鉴定案例中，对钢结构连廊的检测包括地基检测、上部承重结构鉴定和围护结构系统鉴定。地基检测主要查看连廊周边地面与上部主体结构是否有因基础不均匀沉降及变形等原因造成的结构损坏特征，同时检测连廊柱现状垂直度。上部承重结构鉴定涵盖结构布置复核、钢材强度检测、钢构件截面尺寸复核、漆膜厚度检测以及构造和连接检查等方面。围护结构系统鉴定则检查围护墙和屋面的变形、破损情况以及与结构之间的连接可靠性。

连廊结构安全检测标准严格。住宅连廊的宽度一般要求不小于 1.5 米，在 1.5 米到 2.5 米之间选用合适的宽度以保证家具、行李等物品顺利通过以及应急互救情形。连廊高度一般以 2.4 米为标准，能有效保障住户的正常活动。连廊材料需符合防火标准，采用不易燃材质，如钢结构、混凝土、石材等。同时，连廊还需安装足够的照明设备、采取防盗措施、设置通风设备和确保排水畅通。

连廊结构安全检测的重要性不言而喻。如浙江省湖州市德清县纳奇科化妆品有限公司 “1・11” 厂房连廊坍塌事故，造成 1 人死亡、14 人受伤。事故原因是连廊上的滚轮输送带货物滞留较多，且员工集中在连廊上开早会。这一事件提醒我们要重视连廊结构的安全检测，及时排查安全隐患，确保连廊的安全使用。

二、连廊结构安全检测标准

（一）消防连廊测量标准

根据国家相关规定，18 层以上民用建筑需配备两部步梯或设置连廊。对于超过 18 层以上的高层住宅，要按照国家《高层民用建筑设计防火规范》（2005 年版）进行设计执行。其中规定，建筑高度不大于 27m 的建筑，当每个单元任一层的建筑面积大于 650m²，或任一户门至Zui近安全出口的距离大于 15m 时，每个单元每层的安全出口不应少于 2 个；建筑高度大于 27m、不大于 54m 的建筑，当每个单元任一层的建筑面积大于 650m²，或任一户门至Zui近安全出口的距离大于 10m 时，每个单元每层的安全出口不应少于 2 个；建筑高度大于 54m 的建筑，每个单元每层的安全出口不应少于 2 个。

此外，在总平面布局方面，小区的消防设计主要包括防火间距和消防车道。防火间距方面，多层相邻住宅防火间距不足 6 米时，可按照相关条文设计，使间距不小于 4 米，也可采用相邻较高面外墙设置防火墙的办法。住宅楼与沿街商业用房垂直毗邻布置时，间距一般只有 1—2 米，除将相邻较高面设计为防火墙外，还应考虑内角外墙上相邻的门窗洞口的间距不应小于 4 米。单体或连排式别墅之间防火间距不足，可对照居住建筑成组布置的条文，使间距不小于 4 米，否则相邻较高外墙应设计为防火墙。高层住宅与多层住宅防火间距不足时，可采用多层住宅相邻面外墙为防火墙且屋顶承重构件耐火极限不低于 1 小时，使防火间距可不小于 4 米；或者高层住宅相邻面外墙为防火墙或比相邻较低一座建筑屋面高 15 米及以下范围内的墙为不开设门、窗洞口的防火墙时，防火间距可不限。但考虑到居住建筑的通风和采光，这两种方法实施难度较大，实用性较差。

消防车道方面，小区内应布置消防车道，消防车道应形成环状，宽度不应小于 3.5 米，至少有两个与小区外道路相通的出入口，出入口的净高和净宽都不应小于 4 米。对于多层住宅应保证至少一个长边设置消防车道，高层住宅应设置环形消防车道，或沿两个长边设置消防车道。除此之外车道的转弯半径、车道上的管线情况、车道下的耐压能力也应充分考虑。

（二）高层消防连廊护栏安全标准

开发商为保障住房南北通透设置连廊，露天设计对连廊安全标准有严格要求。按照《住宅建筑规范》GB 50368 - 2005 对于公共部分的要求，外廊、内天井及上人屋面等临空处栏杆净高，六层及六层以下不应低于 1.05m；七层及七层以上不应低于 1.10m。栏杆应防止攀登，垂直杆件间净距不应大于 0.11m。

当业主入住带有连廊的高层楼房后，可以去测量一下连廊护栏的高度与栏杆间距，特别是家中有小孩的大人对于这类公共设施更要提高警惕。如果发现开发商安装的连廊护栏高度或者栏杆间距没有达到相关标准，需尽快向开发商及住建部门进行反映。

因为连廊是处于室外的环境下，所以对于连廊护栏的材质提出很高的要求。锌钢连廊护栏具有高强度、耐腐蚀、不易褪色等功能，已经成为住宅小区安全防护的主流产品。虽然锌钢连廊护栏是一款功能强大的安全防护产品，但是家中有小孩的家庭还是要注意防患于未然。

三、连廊结构安全检测方法

（一）地基检测

在进行连廊地基检测时，需重点关注连廊周边地面与上部主体结构是否存在因基础不均匀沉降及变形等原因造成的结构损坏特征。通常会采用专业的测量设备，如水准仪等，对地面和主体结构进行jingque测量，以确定是否存在沉降差异。若未发现符合因基础不均匀沉降及变形等原因造成的结构损坏特征的情况，同时连廊柱现状垂直度满足相关规范要求，那么可以综合评定地基基础安全性等级。例如在合肥钢结构安全鉴定案例中，该连廊的地基基础处于正常工作状态，综合评定地基基础安全性等级为 B 级。

（二）上部承重结构鉴定

结构布置复核：现场采用测距仪、卷尺等测量工具对连廊结构空间布置进行复核至关重要。通过与设计图纸进行对比，确保连廊结构空间布置符合设计要求。这不仅能保证连廊的整体稳定性，还能为后续的使用提供安全保障。

钢材强度检测：采用里氏硬度计对连廊主体结构钢材硬度进行检测是一种有效的方法。根据检测结果可以推定检验批钢材牌号，确保钢材的质量符合要求。例如在某些案例中，根据检测结果推定检验批钢材牌号为 Q345，这表明钢材的强度能够满足连廊的承重需求。

钢构件截面尺寸复核：现场采用游标卡尺、卷尺、金属测厚仪等测量工具对连廊结构主要构件尺寸进行复核，能够确保钢构件的截面尺寸符合设计图纸。jingque的尺寸复核可以保证钢构件的承载能力，提高连廊的安全性。

漆膜厚度检测：采用涂层测厚仪对连廊结构主要构件尺寸进行漆膜厚度检测，检测结果应符合相关规范要求。合适的漆膜厚度可以起到防腐、防锈的作用，延长钢构件的使用寿命。

构造和连接检查：对钢构件的构造进行检查，确保长细比等构造合理，符合相关规范要求。同时，检查连接方式是否正确，有无构造缺陷，工作是否正常。柱间支撑、水平支撑、系杆等结构构造措施应齐全。连接节点现状应基本完好，表面存在轻微锈蚀属于正常情况，但螺栓无滑移迹象，焊缝无开裂迹象。通过对连廊上部结构构件承载功能、构造与连接等两方面的检查，可以综合评定连廊上部承重结构承载功能安全性等级。

（三）围护结构系统鉴定

对围护结构系统进行鉴定时，主要检查围护墙和屋面的变形、破损情况以及与结构之间的连接可靠性。围护墙无变形、破损等损伤情况，与结构之间连接可靠，屋面同样无变形、破损等损伤情况，与结构之间连接可靠时，可以评定该连廊围护结构系统安全性等级为 A 级。

（四）型钢混凝土连廊及其钢桁架加固结构的安全监测方法

应力测试：考虑结构受力特点及其对称性，确定应力测点布置。

对于竖向连接在首层连廊与第二层连廊的型钢混凝土主梁之间的 H 型钢吊杆应力测点布置，将七个单向应变计编号分别布置在特定位置的 H 型钢吊杆的中部腹板表面。

位于十五层的首层连廊的型钢混凝土主梁的应力测点布置，将六个单向应变计编号分别布置在特定位置的钢混凝土主梁的跨中、支座下翼缘的上表面。

位于十七层的第二层连廊的型钢混凝土主梁的应力测点布置，将六个单向应变计编号分别布置在特定位置的钢混凝土主梁的左支座、跨中处下翼缘的上表面。

位于首层连廊两侧的型钢混凝土柱应力测点布置，将 4 个单向应变计编号分别布置在首层连廊特定位置的梁柱节点核心区。

位于第二层连廊两侧的型钢混凝土柱应力测点布置，将 4 个单向应变计编号分别布置在特定位置的梁柱节点核心区。将所有单向应变计收集的数据传输到计算机上，并利用 MIDAS 软件做有限元分析，推算应力预警值并对现场型钢混凝土结构在测点处的应力进行实时监控，确保结构受力在安全范围内。

变形测试：测点布置结合施工测量要求，将四个反光片编号分别布置到 C 轴的主梁跨中和支座处腹板表面、B 轴的主梁跨中和支座处腹板表面，利用全站仪进行竖直方向上的变形沉降监测。在布置单向应变计时，在吊装型钢前，各个单向应变计应先对应布置在各个构件的指定位置处，并对单向应变计的有效性和完整性进行检查，再对单向应变计进行有效保护处理。同时，在吊装型钢前，对型钢必须进行初读数，在施工过程中均可对单向应变计进行实时读数，并保证不连续测试期间测试基准的连贯性。

四、连廊结构安全检测案例

（一）合肥钢结构连廊安全鉴定案例

2019 年 3 月 25 日，对安徽省合肥市经济技术开发区蓬莱路 2592 号某公司钢结构连廊进行鉴定。该连廊建于 2017 年，平面呈矩形，钢框架结构，独立基础，长 21.93m，宽 8.25m，高 8.1m，轻钢屋面，主框架钢材牌号为 Q345B。经过地基检测，未发现因基础不均匀沉降及变形等原因造成的结构损坏特征，连廊柱现状垂直度满足要求，地基基础安全性等级为 B 级。上部承重结构鉴定中，结构布置复核符合设计图纸，钢材强度检测推定钢材牌号为 Q345，钢构件截面尺寸复核、漆膜厚度检测均符合要求，构造和连接检查也显示无重大问题，上部承重结构承载功能安全性等级为 A 级。围护结构系统鉴定表明围护墙和屋面无变形、破损，与结构连接可靠，安全性等级为 A 级。综合评定该连廊现状安全性等级为 B 级，可正常安全使用，并给出不得擅自拆改承重结构、加强日常维护检查等建议。

（二）8 米高连廊坍塌事故

2021 年 1 月 11 日 8 时许，湖州市德清县纳奇科化妆品有限公司厂房连廊发生局部坍塌。事发位置为 1#、2# 厂房南侧连廊处，廊高约 8 米。事故导致 25 名员工坠落，造成 1 人死亡、14 人受伤（其中 3 人伤势较重）。经初步调查，事发时连廊上的滚轮输送带货物滞留较多，且员工集中在连廊上开早会。该起事故引起高度重视，省厅全面开展工业厂房架空连廊安全隐患排查，要求各地于 1 月底前完成排查，2 月底前完成隐患督促整改，重点关注人员密集、超极限承载货物堆放或载重货运通道等架空连廊，从设计、施工及使用环节进行安全评估。

（三）东城世博广场天桥坍塌

东莞世博广场有天桥塌了，事件发生在下午 15:30 分。该钢结构连廊为连接世博广场内两栋商业楼的主要通道之一，建设年代久远，主体年久失修，部分存在明显锈蚀迹象。此次坍塌事件给我们敲警钟，提醒老旧房屋、后期扩建或加建结构安全定检工作不容忽视。广大业主应重视定期进行安全鉴定，针对存在安全隐患或老旧建筑物进行安全鉴定刻不容缓。

五、连廊结构安全检测的重要性

（一）保障施工安全

在连廊结构的施工过程中，尤其是高层连体结构钢连廊整体提升的复杂作业中，安全监测至关重要。以保利珑门项目为例，该项目位于广东省佛山市，由两幢地上 41 层塔楼组成，建筑高度达 141.5m，在 40、41 层及天面层设置连体结构，跨度约为 46m。总建筑面积约 11.2 万㎡，采用框支剪力墙结构体系。连体结构主要受力构件为 3 榀钢管混凝土拱，内设 3 层混凝土楼板，总用钢量为 1200t，总提升量为 1310t。这样的大型工程，在施工过程中稍有差错就可能引发严重后果。

湖南大学大型土木工程结构健康监测研究团队针对本连廊吊装过程，建立了以关键杆件应力水平观测为主的监测系统。通过在钢连廊关键构件上安装 21 个 JMZX - 212HAT 型振弦式应变传感器，对结构应变进行实时监测。在提升过程中，由于边界条件及外覆荷载的改变，结构测点处的应变变化幅值为 -250~300με；在结构安装过程中，受施工扰动及环境温度影响，应变数据产生了 20~100με 的波动，但整体吊装过程平稳。这表明，科学的安全监测能够对连廊提升过程中的结构安全性问题进行准确评估，及时发现潜在风险，有效预防施工误差和操作失误引起的结构损伤、失稳甚至破坏，为施工安全提供有力保障。

（二）消除安全风险隐患

各地各部门积极开展建筑连廊安全隐患联合检查，以东莞市南城街道为例，街道办事处副主任带领住房和城乡建设局、应急管理分局、城管分局、经济发展局等相关部门负责人和住建领域的专家，对辖区内的建筑连廊开展联合检查。检查组通过实地检查和调阅资料等方式，对建筑连廊的结构损坏情况、维护检查记录、基础、主体结构检测情况、超负荷使用情况、钢结构保护涂层情况、结构是否变形、结构基础是否沉降、梁柱、支座、螺栓等构件是否出现锈蚀、使用功能是否变更、国土、规划、施工许可手续情况等进行逐一检查。

要求企业落实企业安全主体责任，严守安全底线，切实开展隐患排查，建立安全隐患台账，采取切实有效的措施，开展闭环整治，限时整改到位，确保消除隐患。要定期检查安全检测报告、结构维修保养和安全巡查，确保建筑连廊的安全管理各项规定得到落实，有效防范安全风险。各部门的联合行动，能够全面排查建筑连廊的安全隐患，督促企业整改，加强日常安全检查，严格落实建筑安全和消防安全责任制，及时消除安全风险隐患，为人们的生命财产安全保驾护航。